展期：2025.04.14-2026.03.02
地點：臺灣客家文化館第五特展室

展覽理念（zan^ˋ lam  li^ˊngiam）

本展透過公路的興建過程，串連起客家族群自西部、南部往東部的遷移歷程，其不只是帶出台9線上的客庄以及客家族群的生活故事，同時更要展示「文化與生活是流動」的本質，藉由客家族群的移動，希冀從文化的流動與流動的文化二者的對話裡，體會到臺灣社會流動與創新的多元樣貌。

本展透過公路的興建過程，串連起客家族群自西部、南部往東部的遷移歷程，其不只是帶出台9線上的客庄以及客家族群的生活故事，同時更

公路上的客家凝視（gung^ˊ lu  hong  ge  hag^ˋ ga^ˊ nen^ˇ sii）/公路與客家 （gung^ˊ lu  lau^ˊ hag^ˋga^ˊRoads and the Hakka）

台9線始自清代開始修築，日治時期完成雛形，這期間桃竹苗地區的客家人移往後山，大多經復興或尖石，再翻越插天山或李棟山到棲蘭，最後沿著三星出宜蘭平原，直抵蘇澳後，順著海岸過大南澳，出太魯閣即可至花蓮港。到日治中後期，交通道路狀況逐步改善，來自桃竹苗的客家人或南部的六堆人，為了尋找更好的生活環境，會以搭船、搭車、步行或船車併用的方式東遷到花東。客家人進入東臺灣的時間雖然比原住民、福老人來得晚，但在日治之後，已成為東部重要的族群。

公路、客運與民生（gung^ˊ lu  hag^ˋ iun  lau^ˊ min^ˇ sen^ˊ）/公路的守護者（gung^ˊ lu ge su^ˋ fu za^ˋ）

1930年花東公路開工，直到戰後1959年花東公路完工，花東公路正式由鐵路局移交公路局，並開辦公路普查計畫，陸續完成省公路編號，1962年內陸公路全線編為「台3線」，且「台9線」的名稱正式出現，1971年完成台9線改善計畫。交通便利不僅促使許多客家族群前往東部開墾，也有不少客家人在公路局任職，在多山、多雨、多地震的花東縱谷，從事道路開發、規劃、養護與災害修復的工作，成為公路安全的重要守護者。

「訪談影片及介紹」

→劉翼東、劉玫玲─苗栗大湖移居臺東，兩代客家公路人築路的堅持與傳承【點擊觀看影片】

劉翼東先生家族早年自苗栗大湖移居至臺中東勢，再遷移至新竹、宜蘭，後移居至臺東關山定居。其任職關山工務段期間，進行截彎取直工程，並陸續完成池上大橋、鹿鳴橋、武陵橋的改善，德高到武陵橋，被譽為全臺最直長的公路。女兒劉玫伶也追隨父親的腳步，進入關山工務段服務，現已退休，呈現了兩代客家公路人的堅持與傳承。

→邱富松、邱坤寶─從苗栗通霄至臺東池上，跨域移墾打造金黃稻浪【點擊觀看影片】

邱家是苗栗通霄客家人，1949年舉家遷移臺東池上種植稻米，第二代邱富松繼承家業，在池上經營「玉薌園米行」，販售自家栽種的池上米。第三代邱坤寶在關山工務段服務時，從公路前輩手中承接了經驗和技術，擔任養護及災害修護工作，參與「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」的公路拓寬工程。

→葉仁基─客家委員會委員（苗栗南庄至花蓮玉里）【點擊觀看影片】

葉仁基先生為現任客家委員會委員，其家族因東部採樟產業，從苗栗南庄遷徙至花蓮，見證了當時客家人在東部的拓墾、產業發展及台9線公路的興築。清末至日治時期，臺灣東部盛行採樟業，以提煉樟腦供應國際市場，吸引許多客家族群遷移至此，開墾山林，建立聚落。葉仁基委員的阿公帶著妻兒與「一卷祖先」到了花蓮玉里落地生根。家族因阿婆與阿公持家有方，生意日漸興盛，全盛時期以「瑞榮行」為名旗下有五金行、交通行、雜貨行、鐵工廠及碾米廠五間店面及產業，精彩的家族故事是客家人西部移墾至東部的現代生活史。

→戴文達─臺東縣關山鎮前鎮長【點擊觀看影片】

戴文達先生係臺東縣關山鎮前鎮長，其家族從六堆地區經由台9線舊路遷徙至臺東關山，見證了客家人在東部的拓墾歷史。抵達關山後，客家移民與當地族群互動，形成多元文化交流。戴文達分享了他小時候放學都無法與同學出去玩，而是要與父親胼手胝足的開墾河壩田，這段過往的辛苦也成為現今的豐收。在農業發展上，客家人與原住民共享水源、交換作物，也學習山林利用的智慧。藉由本次訪談可以了解，客家文化與他族群相互影響，共同塑造關山的多元文化特色。這段遷徙與相互影響的歷史，不僅展現了客家人的適應力，也反映了東部社會的多元共生。

→百年封仔餅─慶豐餅舖（新竹關西至臺東池上）【點擊觀看影片】

第一代創辦人黃登元來自新竹關西，年少時曾在花蓮玉里跟日本人拜師學糕餅手藝，返回關西後，因為家族人口眾多，1930年決定帶兩個弟弟到花蓮開糕餅舖闖天下，店名就叫慶豐。第三代從以色列留學回來的黃偉峻，以及喜愛製作創意蛋糕的黃寶玄，接棒協助老店創新。他們將塑膠袋外裝的封仔餅，恢復成傳統粉紅色紙包裝，並結合池上米推出原味與麻辣口味的花生酥，讓慶豐的生意更為興盛。

公路上的客家足跡（gung^ˊ  lu  hong  ge  hag^ˋ ga^ˊgiog^ˋ jiag^ˋ）/客家的移動與傳承（hag^ˋ ga^ˊ ge  sai^ˋ tung^ˊ  lau^ˊ con^ˇ siin^ˇ）

在生活條件與社會經濟政策的影響下，客家人陸續地自西部和南部移居到東部，不僅帶來原鄉的生活、文化或信仰，也從新的環境中創造出新的產業、生活與創意，從客家人遷移的歷程中看見客家文化的流動，也藉由文化流動的過程，連結不同地區的人們，透過生產與創新促成臺灣社會的新風貌。

公路與客家之美（ gung^ˊ lu  lau^ˊ  hag^ˋ ga^ˊ ge  jiang^ˊ）

花蓮、臺東兩縣之花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野等11個鄉鎮為客家文化重點發展區，客家族群在東部所佔的比例越來越高，聚落和信仰中心隨著人口的變化，產生不同的樣貌；同樣的，公路景觀也隨著時代趨勢與觀念演進不斷的變化，公路的旅程變得更加舒適，南北的往來與東西的移動也更為順暢。